好意思国汽车安全监管机构于18日初始对特斯拉汽车公司的全自动驾驶(FSD)软件张开看望，现在有240万辆特斯拉汽车配备了这种自动驾驶系统。此前有四起波及该系统的事故施展，其中包括2023年的通盘致命事故。

好意思国国度公路交通安全经管局的初步评估是第一步。要是该经管局以为，装配了自动驾驶系统的这些车辆对安全组成不对理风险，就不错条目调回这些车辆。

马斯克正试图将特斯拉汽车公司的重心退换到发展自动驾驶手艺和自动驾驶出租车方面，因为该公司的汽车业务正靠近日益热烈的竞争和需求疲软的查验。而对自动驾驶软件的看望恰是在此时开启的。

国度公路交通安全经管局示意，他们正入辖下手对特斯拉的FSD张开看望，评估它能否正确检测到阳光夺目、浓雾或灰尘等能见度较低的情况并作念出正确响应。该经管局说，2023年11月，一辆2021年款的Model Y在亚利桑那州撞分散称行东说念主。

该机构示意，这次看望波及2016年至2024年款的Model S和Model X、2017年至2024年款的Model 3、2020年至2024年款的Model Y，以及2023年至2024年款的电动皮卡“赛博越野旅行车”。

该机构还在看望是否有其他波及FSD软件的事故，以及特斯拉是否更新或翻新了这一驾驶系统。

该机构示意，要是特斯拉对该系统进行过更新，“将对更新的时刻、目标和系统智商，以及特斯拉汽车公司对这一系统安全进度的评估进行审核”。

前年12月，特斯拉汽车公司在好意思国调回了逾200万辆汽车，为其先进驾驶援助系统加装新的安全驻扎要领。

国度公路交通安全经管局仍在看望这次调回是否足以责罚一些驾驶者未能审视到的问题。

在本年4月于西雅图发生的另通盘致命事故中，一辆开启FSD形态的特斯拉Model S撞死了别称摩托车驾驶者。

一些行业众人示意，十足依赖录像头的特斯拉自动驾驶手艺可能会在顽劣见度的情况下出问题，因为车辆莫得一套备用传感器。