“部长，泰半年了，日本怎样也不愿松口。”

精雅谈判的同道走进刘志军的办公室，折腰丧气的说说念。

“不急。”铁说念部部长刘志军云淡风轻的说说念。

01

正本，铁说念部正权谋购买日本的高铁工夫。

2003年，我国铁路迎来了第六次大提速，单纯购买列车显豁仍是无法缓和需求。

而购买先进的高铁工夫近在咫尺。

铁说念部最先预见的是日本。

当年，日本新主线盛名寰宇，优先选拔和日本配合天然也在理由之中。

铁说念部拿出十足十的忠诚最先找到了日本的川崎重工。

然而，令铁说念部没预见的是，川崎重工一口推辞了想要购买工夫的想法。

新主线评释说念，买列车，迎接；买工夫，没门。

诚然碰了一鼻子灰，但是为了能拿到最先进的高铁工夫，精雅谈判的同道依然莫得消灭。

最主要的原因等于其时的我国最需要的不是列车而是高铁工夫。

惟有工夫智力匡助我国解脱异国的放手，也智力信得过杀青自主篡改。

这一道理日本新主线心里亦然明镜似的。

一朝卖给咱们工夫，就意味着辞寰宇上多一个竞争敌手。

是以，日本咬死不松口，宣称毫不会卖给咱们高铁工夫。

这块硬骨头一啃等于泰半年。

最终，铁说念部决定消灭日本新主线。

而这样作念的原因很简便，还有一个领有比日本更先进的高铁工夫，它等于德国的西门子。

西门子可以说是其时寰宇上领有最先进高铁工夫的国度。

哪怕是川崎重工也要失态的多。

但铁说念部之是以莫得最先选拔西门子，最主要的原因照旧因为资金。

西门子仗着我方工夫最先进，列车卖的贵，工夫天然也更贵。

是以践诺上西门子并不是最好的购买方。

而我国最终的方针等于拿到高铁工夫，既然川崎重工不愿卖，只可硬着头皮去找西门子。

面对这找上门来的贸易，西门子最运行的作风也算可以。

两边的疏导也算告成。

然而，就在铁说念部想要进一步和西门子疏导具体细节时，没预见西门子的作风径直来了一个180度的大转弯。

这让铁说念部谈判精雅东说念主感到措手不足。

明明有了判辨的谈判，为何倏得之间表情大变。

铁说念部谈判小组只可一面应答西门子倏得的变脸行动，一面搞明晰西门子为何改变主意。

很快，小组东说念主员就向精雅东说念主申报了拜访效力。

正本这一切照旧日本搞的鬼。

我国铁说念部莫得和川崎重工谈拢配合，这让日本牢骚在心。

他们揣测铁说念部一定会去找西门子。

居然，这少许让他们猜中了。

于是他们连夜派东说念主找到西门子，试图窒碍这场谈判。

“米勒先生，如果贵公司与中国铁说念部配合，那么临了耗损的一定是咱们。”

“为何？”西门子谈判代表米勒一脸不明。

“一朝您与中国铁说念部达成配合，就意味着咱们的竞争敌手又多了一个。而最近这几年中国的发展速率您亦然看在眼里的。咱们淌若浮松的卖出工夫，很快他们就会更新换代，掌合手更先进的工夫，到阿谁时候，就确切没咱们什么事了。”

“是以......您有何卓见？”米勒若有所想的说说念。

02

“不如咱们联手，狠狠地宰上中国铁路一笔。毕竟惟有这样，咱们智力共赢啊。”

“好宗旨。”米勒示意赞同。

当西门子再次与我国铁说念部谈判代表坐在桌前时，径直师资大张口：“工夫只可转让80%，而一辆动车的报价更是高达3.5亿东说念主民币。”

面对如斯高额的用度，谈判东说念主员仍是无法作念主，再加上日本仍是运行试图和西门子串通，想要狠狠地屠宰中国铁说念部。

这样的谈判显豁莫得赓续下去的必要。

谈判东说念主员从德国撤了追究。

铁说念部长刘志军在谈判东说念主员追究后，立即组织了一场会议。

“一朝川崎重工和西门子确切联手，那么我国的高铁就愈加绝望了。是以，咱们必须在他们两家企业联手前，突破他们的幻想与配合。”

诚然会议详情了方针，但如何实行也并窒碍易。

今日晚上，刘志军留在了办公室，他坐在办公桌前，一根烟接着一根的抽着。

身旁的烟灰缸里都是烟头。

在邻近天亮时，刘志军终于掐灭了临了一根烟。

“开会。”

这是文书进来时，刘志军对他说的第一句话。

“既然东说念主家不想和咱们和和善气的配合，那咱们也就别客气了。”

刘志军十分霸气。

“部长，您说该怎样办？”

群众一脸期待的说说念。

“招标，来个不同凡响的招标。”

几天后，一份特殊的招标文献送到了刘志军的眼前。

“好，发出去吧。”

刘志军十分幽闲。

这份招标是面向全球的高铁企业。

在招标文献中，我国铁说念部 建议预测采购140辆时速达200km/h以上的高铁。

可以说，这份招标对全球的高铁企业极具吸引力，因为莫得哪个国度能够一次性订购如斯大都量的高铁。

而刘志军的方针等于将这些企业完全吸引过来。

居然，除了日本川崎重工和德国西门子外，法国阿尔斯通以及加拿大的庞巴迪也都擦拳抹掌。

然而，当他们看到招标条款时，却再一次瞻念望了。

正本，铁说念部建议参与投方向公司只然则中国公司，并指定了青岛四方和长春轨说念客车两家企业看成谈判公司。

这大略关于这些伏击想要配合的外企来说还能接纳，然而在看到铁说念部的其他两个招标原则时，再一次傻了眼。

铁说念部建议配合的企业必须转让要害工夫；与此同期要保证价钱最低。

很昭彰，铁说念部等于奔着这几家公司的中枢工夫去的。

诚然明晰铁说念部的宅心，但这些企业仍然不会浮松消灭。

这等于刘志军的精粹之处，如斯庞大的吸引，莫得东说念主能终止。

03

要说这四家高铁企业，最欢叫的应该是加拿大的庞巴迪。

庞巴迪举座实力弱，按理说莫得任何竞争上风，然而这家公司却最听话。

加上也曾与我国的青岛四方客车有过配合且配合自得，因此两边很快达成配合。

庞巴迪成为最先完成配合的企业。

但刘志军的最终方针不是庞巴迪，而是日本的川崎重工和德国西门子。

天然，法国的阿尔斯通的存在等于为了压低其他两家企业的价钱。

面对铁说念部的此次招标，日本川崎重工可谓是傻眼了。

本来想串通西门子宰中国原铁说念部一笔，没预见这一份招标文献径直让日本的盼望幻灭。

铁说念部昭彰是在告诉日本，想要和铁说念部玩兵法，日本照旧太嫩了。

有了140辆列车这一庞大的吸引，西门子天然选拔消灭与川崎重工配合。

但川崎重工里面却面对着热烈的竞争，急需在中国市集找到突破口。

是以，川崎重工诚然外在果断，但最终也不得不与青岛四方订立协议。

关于阿尔斯通，铁说念部计上心来，是以阿尔斯通不是谈判的要点对象，西门子才是。

最难搞的天然是西门子，西门子相配了解铁说念部的最终方针。

于是运行满天要价，140辆列车径直要价520亿东说念主民币，以致配置了快要50个工夫转让门槛。

为了能拿下西门子，铁说念部的谈判小组亦然拿出了迷漫的耐烦。

然而，40多天的谈判时辰往常了，西门子永久不愿贪污。

“咱们拿出忠诚与你们配合，但你们显豁是在满天要价。我的条款是每列动车2.5亿东说念主民币，工夫转让费1.5亿欧元。记着，你们惟有5分钟的考虑时辰。”

这是原铁说念部长张树光在谈判临了一天对西门子谈判精雅东说念主说的话。

但其时，西门子坚决不本心，他们坚硬的以为如果西门子是铁说念部独一的选拔。

5分钟往常了，西门子仍不愿贪污。

“好，你们可以订回程的机票了。”张朝阳部长微微一笑，掐灭了手里的烟头。

西门子谈判精雅东说念主直愣愣地看着张部长走出会议室，直到临了一刻他依然莫得看清所在。

很快，他接到了西门子总部的电话：“你们可以当场赶走了。”

当场赶走意味着统共谈判东说念主员一都被罢职，西门子失去了全球最大的市集：中国市集。

在得知西门子谈判失败后，其股票更是大跌，公司付出了惨痛的代价。

有了此次训戒后，在面对铁说念部的招标，西门子居然栽种多了。

在谈判经由中，西门子再也莫得正本的桀骜难驯，铁说念部长谈判桌上完全掌合手了主动权。

就这样，铁说念部仅用了两年的时辰，就以最低的价钱告捷拿下了西门子最先进的高铁工夫。

一招“借刀灭口”告成拿下西门子，我国的高铁工夫也从此一骑绝尘，在全寰宇上再无敌手。